當(dāng)前全國各地都在推行、使用商品混凝土，但商品混凝土站能否提供合格產(chǎn)品還有待商榷。通過實地考察北京和其他省市的數(shù)十個商品混凝土站，深感商品混凝土隱患眾多，一旦出現(xiàn)問題將會造成極大的影響。

雖然不少研究機構(gòu)做了大量商品混凝土配合比、性能試驗，但當(dāng)務(wù)之急是如何解決商混站實際情況與試驗室條件嚴重不吻合的問題。根據(jù)考察的情況，商品混凝土站主要存在三個方面的問題。

一 、砂石混堆，料底污染嚴重，含泥量超標

很多商混站的砂石料場直接與土地相接，沒有混凝土墊層,一旦下雨砂石全部和泥。有些商混站有混凝土墊層，但門口沒有車輛清洗裝置，進場所有車輛沒有清洗車輪的程序和措施。

每天數(shù)百輛車輛進出混凝土站，所攜帶的泥土造成料場砂石中含泥量嚴重超標。同時，堆料場料底每天不清理，數(shù)百輛車來回碾壓使之成為土石混合料，裝載機傳堆時又把土石料傳入大石堆。

砂石混堆現(xiàn)象嚴重。不少混凝土站砂石混堆，有些甚至沒有擋墻；有些堆料高過擋墻，造成混堆；有些在擋墻外砂石卸料時已經(jīng)嚴重混堆