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陜汽牌SX5255GJBJR364型混凝土攪拌運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品名稱
SX5255GJBJR364型混凝土攪拌運(yùn)輸車
產(chǎn)品號
ZGVS03W80GX
總質(zhì)量
25000
罐體容積
5
額定載質(zhì)量
11630,11565
外形尺寸
9130×2500×3900
整備質(zhì)量
13240
貨廂尺寸
××
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)
2,3
載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角
20/19
前懸/后懸
1525/2630
軸數(shù)
3
軸距
3625+1350,3575+1400
軸荷
7000/18000(并裝雙軸)
最高車速
77
其它
有效攪拌容積為5立方米.駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時,額定載質(zhì)量為11565kg.選裝前面罩;側(cè)后防護(hù)所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面寬度(mm):48×100;后防護(hù)離地高度(mm):500.
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號
SX5255GJBJR364
底盤名稱
混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤
商標(biāo)名稱
陜汽牌
生產(chǎn)企業(yè)
陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
外形尺寸
8270×2495×3250
輪胎數(shù)
10
接近角/離去角
20/19
輪胎規(guī)格
11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR
鋼板彈簧片數(shù)
9/12,10/12
前輪距
2036
燃料種類
柴油
后輪距
1850/1850
排放標(biāo)準(zhǔn)
GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005
發(fā)動機(jī)型號
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
排量
功率
WP10.336N
WP10.340E32
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
9726
9726
247
250
混凝土攪拌車工作原理和配置
混凝土攪拌車，主要用于混凝土攪拌站水泥的運(yùn)輸工作。常見的有東風(fēng)混凝土攪拌車和豪沃混凝土攪拌車。以下介紹混凝土攪拌車配件和工作原理。
混凝土攪拌車主要專用配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌系統(tǒng)，對混凝土進(jìn)行攪拌。
1.取力系統(tǒng)
國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用底盤發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅(qū)動器將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。
2.液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
3.減速機(jī)
將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
4.操縱機(jī)構(gòu)
4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。
4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.攪拌系統(tǒng)
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
6.清洗系統(tǒng)
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
7.散熱系統(tǒng)
散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對液壓泵，液壓馬達(dá)在工作過程產(chǎn)生的熱量通過散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。
水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠家不同和底盤不同會導(dǎo)致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、5立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方、16立方(有4*2底盤、6*4底盤和8*4底盤等等)等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速器選用美國伊頓等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
1.攪拌車罐體由公司自行研制，采用國際領(lǐng)先的三維攪拌技術(shù)優(yōu)化設(shè)計。
2.罐體采用外卡式胎膜成型尺寸控制，保證減速機(jī)軸線與滾道軸線的同軸度要求。
3.螺旋葉片是以變參數(shù)對數(shù)螺旋為理論依據(jù)，經(jīng)實際測試及模擬修正，模具冷壓成型。葉片下滑角隨其所在罐內(nèi)位置不同而變化，從而保證了對混凝土的充分?jǐn)嚢?，同時保證了出料速度，減少殘余率。
4.罐體及葉片采用耐磨特殊的鋼板制作，葉片由胎具壓制，光滑流順，保證其不沾料。葉片頂部加裝耐磨條，提高了葉片使用壽命。出料口處葉片有孔眼和輔助葉片，改善出料的均勻度。
5.罐體螺線為反旋，大大減少了行車駕駛側(cè)翻的可能性。
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