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1、罐體攪拌容積5立方米。配置變化引起的質量參數變化在3%以內,可忽略不計。2、外長-軸距-后懸-離去角的對應關系:9780-3800+1350-3130-13;9980-4000+1350-3130-13. 3、防護裝置所用的材料材質:Q235,防護裝置連接方式:螺栓連接,后部防護裝置的斷面尺寸(長×寬)mm:120×60,離地高度:540mm。4、駕駛室準乘人數為2人時對應的載質量為10770kg,駕駛室準乘人數為3人時對應的載質量為10705kg。應裝有具備衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號:3631010-C2000,ABS廠家:東風電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司。
歡迎進入湖北大力專用汽車制造有限公司，本公司生產的混泥土攪拌車現有、小型攪拌車：福田（3方攪拌車、4方攪拌車、5方攪拌車）、6方攪拌車（熱銷）、后雙橋攪拌車：8方攪拌車、10方攪拌車、12方攪拌車、14方攪拌車、前四后八攪拌車：15方攪拌車、16方攪拌車、18方攪拌車（可裝17.5方）等規(guī)格，可滿足不同客戶需求。
我公司專業(yè)生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。（現在購車廠家優(yōu)惠促銷）
混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成，簡單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個部分組成。
1、底盤系統(tǒng)：攪拌車的主要組成部分，整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。
2、液壓傳動系統(tǒng)：將經取力器取出的發(fā)動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
3、攪拌罐體：攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件，是存儲混凝土的容器，對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片，主要起攪拌與導料的作用。
4、出料系統(tǒng)：主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。
5、清洗系統(tǒng)：清洗系統(tǒng)主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水，主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結。
6、副車架：攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。
副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。
7、操縱系統(tǒng)：操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機構組成，主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。
8、托輪系統(tǒng)：攪拌罐后部與副車架連接的部位，主要起支撐滾筒體的作用。
9、進料系統(tǒng)：主要由進料斗與支架組成，進料斗由于受沖擊磨損較大，材料要求耐磨性好，支架主要起減輕沖擊力的作用。
10、電路系統(tǒng)：主要指攪拌車的整個的電路，包括整車的尾燈，側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。
攪拌車攪拌功能原理
取力器將發(fā)動機的動力通過小傳動軸帶動液壓泵液壓馬達轉動，經過減速機帶動攪拌桶轉動。在運輸混凝土的途中，需要保持攪拌罐每分鐘1－3轉的低速轉動，以保證混凝土的勻質，同時防止混凝土的離析，稱為攪動（俗稱攪拌）。 攪拌車裝料功能原理：
攪拌車在裝混凝土的時候攪拌罐轉速較快，速度為每分鐘6－10轉，混凝土通過裝料系統(tǒng)從筒口導管進入攪拌筒，并在螺旋葉片引導下，流向攪拌筒的中下部。注意：裝料時與運輸過程中罐體的轉動方向應保持一致，否則在運輸過程中會將混凝土卸出。
攪拌車卸料功能原理：
攪拌車在卸料時，發(fā)動機將動力通過取力器，液壓泵，減速機等傳輸到攪拌罐，帶動罐體轉動，速度為3－14轉/分；混凝土在葉片螺旋運動的頂推作用下向筒口方向移動，經過攪拌車的卸料斗卸出。此時罐體的轉動方向與進料時的方向相反。
攪拌車清洗功能原理：
通過制動系統(tǒng)的儲氣筒給水罐加壓，水流經過加壓清洗攪拌罐系統(tǒng)，裝料口，卸料系統(tǒng)等。
湖北大力專用汽車制造有限公司專業(yè)生產灑水車，冷藏車，隨車吊，攪拌車，東風多利卡清障車，挖機機運輸車，灑水車，加油車，吸污車，自卸車，各種配件歡迎廣大新老客戶來電、來司咨詢。
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